OOH · DOOH · 交通媒体 · 日本

面向全球品牌的日本户外广告

JAPAN OOH 协助全球品牌在日本策划、采买并执行有分量的户外广告投放。

从数字大屏、交通广告,到车站媒体、出租车与机场点位,从策划到结案我们全程跟进——用您熟悉的语言,由我们在日本的团队落地。

黄昏时分,东京市中心繁忙人行横道上方楼体上的数字大屏
日本通勤电车车厢内车门上方的数字广告屏
城市建筑外立面上正在播放广告的大型数字屏
此处可放您的品牌
日本车站通道内的竖版数字标牌
  • 12 种语言 英语、日语、中文、韩语等 12 种语言,都可以用来提需求。
  • 覆盖日本全国 从东京、横滨到大阪、名古屋、福冈与札幌。
  • 日本本地支持 媒体协调由日本本地团队用日语完成,按日本工作时间响应。
  • 全流程管理 策划、预订、素材规格、送审与结案报告。

解决方案

可在日本投放的 OOH 形式

日本的城市生活围着电车、车站和高密度市中心转。下面这些形式,就是把品牌放进这股人流里的方式。

媒体的档期因点位与投放周期而异,以预订时确认的结果为准。

为什么选择日本

OOH 在日本为什么有效

很少有市场能把这么多人装进这么小的空间,并且每天靠双脚和轨道交通流动。

  • 城市人口密度高

    仅首都圈就有约 3700 万人。地理范围不大,一次投放就能覆盖大都市量级的人群。

  • 轨道交通使用率高

    在日本的城市,轨道交通是默认出行方式。上班族每天两次、每周五天经过同样的车站,频次因此积累得很快。

  • 步行人流密集

    涩谷、新宿、梅田这类商圈靠走不靠开车,广告是在近处、在人停下来的时候被看到的。

  • 优质广告环境

    日本的旗舰数字点位维护水准很高。品牌出现在这些位置上,本身就是一种投入的信号。

  • 可视性强

    大型数字点位集中在主要路口和车站出口一带,视距长,停留时间也长。

  • 品牌建设效果

    OOH 是公开的,也是跳不过去的。对刚进入日本的品牌来说,能在城市里被看见,往往才算真正站住了脚。

媒体形式

点位类型

这一类别下我们可以策划的点位。

数字大屏

  • 大型 LED 屏
  • 竖版/塔楼屏
  • 转角屏与曲面屏
  • 路边数字屏

DOOH

  • 程序化 DOOH
  • 网络采买
  • 分时段投放
  • 全动态视频

车站广告

  • 车站海报
  • 车站数字标牌
  • 墙面广告
  • 大型装置
  • 整站包站

电车广告

  • 车厢内板面
  • 整车包装
  • 车门广告
  • 中吊广告(车厢吊挂)
  • 车内数字屏

交通广告

  • 电车广告
  • 地铁广告
  • 车站广告
  • 巴士广告

出租车广告

  • 车载视频屏
  • 车顶灯箱
  • 整车包装

数字标牌

  • 零售楼层屏
  • 商业设施屏
  • 写字楼大堂屏
  • 临街店面屏

机场广告

  • 羽田机场(东京国际机场)
  • 成田国际机场
  • 关西国际机场
  • 中部国际机场
  • 福冈机场
  • 新千岁机场(札幌)

传统大牌

  • 路边大牌
  • 楼顶招牌
  • 墙面大牌
  • 大型户外点位

楼体广告

  • 整墙包装
  • 外立面装置
  • 楼顶招牌
  • 玻璃贴膜

街道家具

  • 候车亭板面
  • 街道广告板面
  • 信息亭显示屏

在日本打广告,不必先有一支日本营销团队

规划日本投放

投放城市

投放可以落在哪些城市

多数投放以东京和横滨为主轴,另有四个都市圈可提供完整的策划与预订支持。

为什么选择 JAPAN OOH

为在日本投放的海外品牌而生

我们的客户大多身在日本之外,却要在日本做投放。整套服务就是为这种情况设计的。

  • 团队常驻日本

    团队在日本,用日语,直接对接您投放要用到的媒体主和供应商。

  • 多语言沟通

    12 种语言,任选一种提需求。提案、素材规格与报告,都用您日常工作的语言发回。

  • 本地媒体经验

    知道哪个车站出口、哪块屏、哪两周档期真正有效——这就是「买了个点位」和「做成一次投放」的差别。

  • 全流程投放管理

    从第一次沟通到结案报告,始终由同一位对接人负责到底。

  • 整合营销

    OOH 很少单打独斗。借助 CoDigital,同一次投放可以延伸到数字广告、社交、达人营销和公关。

在日本打广告,不必先有一支日本营销团队

日本的 OOH 资源分散在众多媒体主和供应商手里,他们大多只讲日语,只按日本的流程办事。JAPAN OOH 就站在您和这张网络之间:把需求翻译过去,查档期,跑完各环节协调,再用您的语言交回一份可以直接拍板的方案。

媒体协调

从方案确认到广告上刊之间的执行环节,正是海外投放最容易卡住的地方。这部分交给我们。

  • 查询档期,并在您决策期间先把资源锁住
  • 与媒体主谈周期、套装和点位细节
  • 处理预订文件和日语往来沟通
  • 盯住送审截止日期,一个节点都不漏

素材协调

每家媒体主都有自己的素材规格和审核流程。我们负责让您的文件两关都过。

  • 对照各媒体主的要求核查素材规格
  • 协调文件制作,由您的设计团队或我们来做
  • 协助送审,并跟进审核进度
  • 日语版素材的本地化协调

服务流程

从首次咨询到结案报告

共七个阶段。要紧的决策您来定,繁琐的环节我们挡下。

  1. 需求沟通

    先聊清楚目标、目标人群、城市、预算和时间。通常一次 30 分钟的沟通就够。

  2. 投放需求书

    我们把需求整理成一份文档发回给您,双方对「什么算成功」先对齐。

  3. 媒体策划

    核查实时档期,挑出与目标和预算相符的媒体形式与点位。

  4. 方案提案

    您会拿到一份媒体方案:形式、点位、周期、费用,以及每一项选择背后的理由。

  5. 预订与协调

    方案确认后,我们锁定资源,与媒体主走完文件流程,并负责素材规格与送审。

  6. 正式上刊

    广告开始投放。我们核对点位;媒体主提供上刊证明的,一并转交给您。

  7. 结案报告

    投放结束后提交一份报告,涵盖执行情况、点位记录以及可获取的受众数据。

规划您在日本的 OOH 投放

告诉我们投放目标、目标城市,以及大致的预算量级,我们会给出匹配的媒体方案。

适用场景

品牌用日本 OOH 来做什么

目标决定形式。下面是我们收到最多的几类需求。

  • 品牌认知

    在品牌还是生面孔的市场里,用高人流市中心把认知度做起来。

  • 新品上市

    把曝光压在上市窗口期,数字形式还能中途换素材。

  • 门店开业

    用步行可达范围内的媒体,把人引到新店门口。

  • 活动推广

    活动前几周锁定目标城市,交通媒体一路提醒到开场。

  • 旅游推广

    在车站、机场和市中心触达准备出境的日本旅客。

  • App 推广

    交通与车站媒体搭配数字再营销,把「看到」变成「下载」。

  • 娱乐内容上映

    用娱乐商圈的大型点位,为电影、剧集、游戏或艺人作品造势。

  • 招聘

    在候选人每天通勤的路上、在他们上班的商务区触达他们。

  • 国际品牌进入日本

    进入日本市场时先把存在感立住,让市场先认识品牌,再看到产品。

整合营销

不只是 OOH

当投放的其他部分都朝着同一个方向使劲,户外广告才最出效果。

JAPAN OOH 由日本数字营销公司 CoDigital 运营。一次投放需要的不只是媒体点位时,同一支团队可以把它延伸到以下渠道。

常见的组合是:OOH 打曝光,数字和社交对它带来的人群做再营销,达人或公关再给这件事一个被讨论的理由。

  • OOH
  • 数字广告
  • 社交媒体广告
  • 达人营销
  • 公关传播
  • 内容营销
  • SEO

投放示例

一次日本 OOH 投放长什么样

三种常见的投放结构,以及各媒体形式如何配合。

以下为示意性的投放结构,并非过往客户成效。客户案例将在获得对方许可后在此发布。

夜晚东京娱乐商圈楼体上的大型数字广告屏

东京

市场进入——东京

刚进入日本的品牌,把预算压在涩谷、新宿的大型数字点位上,投放两周;周边线路的车站数字媒体做支撑,再用出租车车载视频在会议间隙触达商务人群。

黄昏时分横滨港未来的滨水天际线与亮灯的高层建筑

横滨

新品上市——横滨

围绕港未来和横滨站展开的上市投放:DOOH 屏承载上市主视觉,车站媒体在通勤时段把信息接住,车厢内数字媒体则把频次铺满东京—横滨这条通勤走廊。

大阪道顿堀运河沿岸亮灯的广告招牌

大阪

全城覆盖——大阪

在大阪做广域覆盖:主要进城道路沿线的路边大牌、地铁网络的交通广告,以及梅田、难波一带商业设施里的数字标牌。

费用

在日本做 OOH 要花多少钱?

实话是「看情况」——但至少可以说清楚它取决于什么。

户外广告的费用会因点位、媒体形式、投放周期和档期而差出很多。地方城市的两周数字套装,和东京市中心的旗舰点位,根本不是一个量级。把预算和投放目标告诉我们,我们会推荐真正合适的媒体组合,而不是先甩一个并不适配的数字过去。

告诉我们您的预算
  • 点位——东京的旗舰路口和名古屋的车站,定价逻辑完全不同
  • 形式——传统大牌、数字屏和整站包站,价格不在一个区间
  • 周期——多数媒体按固定周期销售,通常是一周或两周
  • 季节性——年末和其他季节性旺季前后需求最集中
  • 曝光占比——您的素材在一块屏的轮播里出现多少次

我们不公布固定刊例价。报价按每次投放、依据已确认的档期给出,因为只有这个数字在您下单当天才真正成立。

常见问题

常见问题解答

海外广告主问得最多的几个问题。

日本的 OOH 广告指什么?

日本的 OOH(户外广告)涵盖一切在家庭之外被看到的广告:数字大屏、车站与车厢媒体、出租车屏幕、机场点位、楼体包装以及街道层面的招牌。日本城市人口密集、以轨道交通为主,因此 OOH 每天能触达城市人口中相当大的一部分,尤其是通过车站和电车网络。

在日本投放 OOH 广告要花多少钱?

费用会因点位、形式、投放周期和档期而差出很多。地方城市的数字套装和东京市中心的旗舰点位没有可比性。JAPAN OOH 不公布固定刊例价,而是依据已确认的档期按次报价。告诉我们预算区间和投放目标,我们会给出与之匹配的媒体建议。

海外企业可以在日本投放广告吗?

可以。JAPAN OOH 协助海外品牌在日本策划并协调 OOH 投放,您不需要有日本本地营销团队,也不需要日本子公司。日语媒体沟通、预订和素材送审都由我们代办。

东京以外的城市能投放吗?

可以。除东京外,我们还在横滨、大阪、名古屋、福冈与札幌策划并预订媒体,也可以安排横跨多个城市的全国性投放。各城市可用的形式不尽相同;某个市场资源偏薄,我们会在您把预算投进去之前先讲清楚。

可以安排横滨的广告投放吗?

可以。横滨是我们的主要市场之一。我们围绕港未来、横滨站、樱木町与新横滨策划投放,涵盖数字大屏、车站媒体、车厢广告和商业设施标牌。横滨常与东京搭配,把投放沿同一条通勤走廊铺开。

可以安排电车与车站广告吗?

可以。我们能安排车站海报、车站数字标牌、墙面与大型点位、整站包站,以及车厢媒体——包括车门广告、中吊广告、车厢内板面、电车整车包装和车内数字屏。可用资源和所需前置时间因运营商、因车站而异。

可以安排数字大屏吗?

可以。数字大屏和 DOOH 是我们收到咨询最多的形式。我们在涩谷、新宿、梅田、港未来等商圈预订大型屏幕,既可以做固定点位,也可以做覆盖多块屏、支持分时段投放的网络采买。

你们能协助处理日本的媒体协调吗?

可以,这正是我们服务的核心。日本的媒体主基本只用日语,也只按自己的流程和截止日期办事。JAPAN OOH 负责这些往来沟通、预订文件和送审排期,并用您的语言同步进度。

你们能协助素材本地化吗?

可以。我们会对照各媒体主的技术规格核查素材,协调文件制作与重新提交,支持送审和审核流程,也可以协调把您现有的素材改成日语版本。

OOH 投放应该提前多久开始规划?

一般建议在计划上刊日前两到三个月启动。优质点位和车站套装常常提前很久就被订满,预订确认后素材审核也要花时间。看档期情况,数字形式有时可以接受更短的周期。

可以把 OOH 和数字广告结合吗?

可以。JAPAN OOH 由日本数字营销公司 CoDigital 运营,同一次投放可以延伸到搜索、社交、视频、达人营销与公关。常见的结构是:OOH 打曝光,数字广告针对同一批人群、同一片区域做再营销。

你们支持多语言投放吗?

支持。我们提供 12 种语言服务:英语、日语、简体中文、繁体中文、韩语、法语、德语、西班牙语、葡萄牙语、泰语、越南语和印尼语。需求沟通、提案和报告都可以用您团队日常使用的语言进行。

我需要准备多少预算?

没有统一的起投门槛,具体取决于城市、形式和周期。与其抛出一个未必适用于您的数字,我们更希望您在咨询表单里填一个预算区间,再由我们给出真正匹配的媒体建议;某个形式在当前预算下还做不了,我们也会直说。

如何索取媒体方案?

通过本页表单提交咨询,写清目标、目标城市、预算区间和时间安排。有不清楚的地方我们会先跟您确认,随后准备一份涵盖形式、点位、周期与费用的媒体方案。

你们为日本以外的代理商提供支持吗?

支持。我们作为海外代理商和媒体采买方在日本的执行伙伴,负责本地策划、预订与协调,客户关系仍由代理商自己保持。报告可以按您能直接转交客户的格式来做。

语言支持

用您的语言和我们对接

12 种语言,同一支团队,日本工作时间。

需求沟通、提案、素材规格和结案报告,都可以用您团队日常使用的语言进行。投放里讲日语的那一半——媒体主、预订文件、送审审核——由我们来扛。

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联系我们

规划您在日本的 OOH 投放

告诉我们投放目标、目标城市,以及大致的预算量级,我们会给出匹配的媒体方案。

不必等到需求书写完才来联系我们。一个大致的目标加上一个预算区间,就够我们开始推荐媒体形式了。

我们会在一个日本工作日内回复。

  • 12 种语言
  • 日本本地支持
  • 全流程管理

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