数字大屏
架在日本人流最密集的路口和车站出口的大型 LED 屏。
大阪可投放的 OOH 形式
梅田是北部枢纽，集中了大量车站媒体与商业设施标牌，难波和心斋桥则承载步行与零售资源。道顿堀是这一地区的地标性招牌环境。大阪地铁网络提供覆盖全城的交通媒体，关西国际机场再补上机场媒体。
可触达的人群
梅田交通枢纽周边的购物者与通勤族、难波与心斋桥的年轻消费者与国内游客、道顿堀的夜间与娱乐人群，以及天王寺一带的居住人口。
品牌在这里通常投什么
- 东京上市之后的第二市场拓展
- 难波与心斋桥商圈的零售与餐饮投放
- 借道顿堀招牌环境做的娱乐与旅游投放
大阪可投放的 OOH 形式
以下是我们在这里能策划和预订的媒体形式。档期随时在变，这里呈现的是该市场的大致构成，不是实时的可订清单。
DOOH
跨点位打包采买的屏幕网络，支持分时段投放和中途换素材。
车站广告
在数百万通勤者换乘的地方投海报、数字屏和整站包站。
电车广告
在车厢里，一趟通勤的时长换来的是真正的注意力。
交通广告
撑起日本城市运转的轨道网络——电车、地铁、车站和巴士。
出租车广告
车载视频，在两场会议之间抓住商务人群。
数字标牌
装在零售、办公和商业空间里的屏幕，人在那儿是真会待一会儿的。
机场广告
在日本主要门户触达入境与出境旅客。
传统大牌
架在进城与穿城主干道沿线的传统大型户外点位。
楼体广告
当建筑本身就是投放，整面外立面都是媒体。
街道家具
人行道上与视线齐平的媒体，就在人们已经站定的地方。
媒体的档期因点位与投放周期而异，以预订时确认的结果为准。
正在规划大阪的投放？
把投放目标和预算区间告诉我们，我们会给出匹配的媒体形式、点位与周期建议。
其他城市
日本密度最高的 OOH 市场，也是多数投放的起点。
Shibuya · Shinjuku · Ginza
日本人口第二多的城市，也是东京投放最自然的延伸。
Minato Mirai · Yokohama Station · Sakuragicho
日本制造业腹地，也是效率很高的第三市场。
Nagoya Station · Sakae · Kanayama
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告诉我们投放目标、目标城市，以及大致的预算量级，我们会给出匹配的媒体方案。
不必等到需求书写完才来联系我们。一个大致的目标加上一个预算区间，就够我们开始推荐媒体形式了。
我们会在一个日本工作日内回复。
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