OOH広告とは？種類・DOOHとの違い・効果の考え方

OOH広告とは

OOHとは、Out Of Home（アウト・オブ・ホーム）の略で、OOH広告とは家庭の外で目にする広告の総称です。読み方は「オー・オー・エイチ」で、日本語では「屋外広告」や「OOHメディア」と呼ばれることもあります。街頭のビルボード、駅のポスターやサイネージ、電車の中吊り広告、タクシーの車内スクリーン、空港の掲示、商業施設のデジタルサイネージまで、生活者が移動したり滞在したりする場所に置かれた広告はすべてOOHに含まれます。

「屋外広告」と言い切れないのは、駅構内や商業施設、オフィスビルのエントランスといった屋内の場所も含むためです。共通しているのは、生活者が自分の意思でメディアを開くのではなく、日常の動線の中で自然に接触するという点です。スキップもミュートもできない代わりに、置かれた場所が届く相手を決めます。

OOHとDOOHの違い

DOOH（デジタルOOH）は、OOHのうちデジタルスクリーンで配信する広告を指します。紙のポスターや固定のビルボードが「1つの枠に1つのクリエイティブ」を一定期間掲出するのに対し、DOOHは複数の広告主がローテーションで表示され、時間帯や曜日を指定した配信、掲出期間中のクリエイティブ差し替え、複数のロケーションをまとめて購入するネットワーク購入ができます。

どちらが優れているかではなく、目的で使い分けます。ランドマーク的な1面で存在感を出すなら固定のビルボードや大型のデジタルビルボード、短い準備期間で面のカバレッジを取るならDOOHのネットワーク購入、という整理が一般的です。日本ではこの数年でDOOHの在庫が増え、デジタル広告に近い感覚で計画できる媒体が広がっています。

OOH広告の主な種類

日本で選べるOOHの主な種類を、JAPAN OOHが扱う形式に沿って挙げます。それぞれの詳しい説明は各ページをご覧ください。

• ビルボード — 街頭やロードサイドの大型看板。長期掲出でランドマークとして機能します
• デジタルビルボード — 渋谷や新宿、梅田などの交差点に面した大型LEDビジョン
• DOOH — 駅・施設・街頭のスクリーンをネットワーク単位で購入する配信型の媒体
• 駅広告 — 駅構内のポスター、サイネージ、柱巻き、大型シート、駅ジャック
• 電車広告 — 中吊り、まど上、ドア横、車内ビジョン、車体ラッピングなど車両内外の媒体
• 交通広告 — 駅・電車・バス・タクシー・空港など、交通機関に関わる媒体の総称
• タクシー広告 — 後部座席のサイネージ、窓・ボディのラッピング
• 空港広告 — 到着・出発動線の大型掲示やサイネージ。訪日客向けに有効です
• デジタルサイネージ — 商業施設、オフィスビル、店頭など滞留時間の長い屋内のスクリーン
• ビル広告 — ビル壁面のシートや屋上看板。都市の景観の中で大きな面を取ります
• ストリートファニチャー — バス停や街路の小型媒体。歩行者の目線に近い位置で接触します

OOH広告が向いている目的

OOHは、クリックや即時の行動を取らせる媒体ではありません。向いているのは、特定のエリアや動線にいる人に対して、短期間で繰り返し接触し、ブランドやメッセージを記憶に残すことです。具体的には次のような場面で選ばれています。

• 日本市場への参入や新ブランドのローンチで、まず「存在」を知らせたいとき
• 商品やエンターテインメントのローンチを、発売日前後の2週間程度に集中させたいとき
• 特定の駅・エリアの商圏に向けた、店舗オープンや小売のキャンペーン
• Web広告やSNSと組み合わせ、同じエリアの生活者に対して接触回数を積み上げたいとき
• インバウンド向けに、空港や主要駅といった訪日客の動線を押さえたいとき

逆に、細かいターゲティングやコンバージョン単価の最適化が主目的であれば、デジタル広告の方が適しています。OOHは単独で完結させるより、デジタル施策との組み合わせで設計する方が成果につながりやすい媒体です。

OOH広告の効果をどう考えるか

OOHの効果は、まず「どれだけの人に、何回届いたか」というリーチとフリークエンシーで考えます。媒体社が提供する通行量や乗降客数、視認率の推計値が基準になります。そのうえで、キャンペーン前後の指名検索数、SNSでの言及、サイト訪問、店舗来店の変化を見るのが実務的な評価方法です。

計測の手段としては、エリアを限定した認知度調査（ブランドリフト調査）、クリエイティブに専用URLやQRコード、クーポンコードを載せる方法、位置情報データを使った来訪分析などがあります。ただし、OOH単独の効果を他の施策から厳密に切り分けることは難しく、「何を比較するか」を出稿前に決めておくことが最も重要です。JAPAN OOHでは、計画の段階で測定方法まで含めてご提案します。

出稿までの流れ

OOHは、申し込めばすぐに掲出できる媒体ではありません。一般的な流れは次のとおりです。

• 目的・対象都市・時期・予算のレンジを整理する
• 候補となる媒体の空き状況を媒体社に確認し、媒体プランを作る
• 掲出枠を申し込み、媒体社の広告審査を受ける
• 媒体ごとの入稿仕様に合わせてクリエイティブを制作・調整し、入稿する
• 掲出開始。掲出写真や配信レポートで実施を確認し、効果を評価する

掲出月の数か月前から申込みを受け付ける媒体も多く、人気の駅媒体や大型のデジタルビルボードは早い段階で埋まることがあります。審査にも期間が必要なため、掲出時期が決まった段階で早めにお声がけください。DOOHのネットワーク購入は在庫がプールされているため、空き状況次第でより短い期間で手配できる場合があります。出稿までの流れはトップページでも詳しくご案内しています。

日本のOOHの特徴

日本の大都市は人口密度が高く、移動の多くを鉄道が担っています。そのため、海外ではロードサイドのビルボードが中心になる場面でも、日本の大都市では駅と電車の交通広告が主役になることが多くあります（地方ではロードサイドの看板も引き続き重要な媒体です）。東京や大阪のような大都市では、駅媒体のボリュームと大型デジタルビジョンの両方が揃っています。市場規模としては、電通「2025年 日本の広告費」（2026年3月発表）によると屋外広告が3,042億円（前年比105.3%）、交通広告が1,736億円（同108.6%）で、いずれも広告費全体の伸びを上回っています。

もう一つの特徴は、媒体社ごとに申込書類、審査基準、入稿仕様が異なり、やり取りが基本的に日本語で進むことです。海外の広告主や代理店にとってはここが最大のハードルになります。JAPAN OOHは、日本国内にチームを持たないブランドでも日本でOOHキャンペーンを実施できるよう、媒体の選定から媒体社との調整、入稿、掲出確認までを一貫して担当しています。